Metrô de SP: governo autoriza estudo para ampliação da linha 6-Laranja

São Paulo — O governo de São Paulo autorizou, nessa segunda-feira (10/2), a contratação de estudos para que a concessionária Linha Uni amplie em mais 7 quilômetros da linha 6 – Laranja do metrô. Inicialmente com orçamento estimado em R$ 19 bilhões, a obra já em andamento foi projetada para ligar a Brasilândia, na zona norte, à estação São Joaquim, no centro da capital paulista.

A atualização da extensão englobará dois trechos e seis novas estações. Em um dos sentidos, haverá as paradas Aclimação, Cambuci, Vila Monumento e São Carlos/Parque da Mooca, no início da zona leste, e outro na direção da zona norte, com as plataformas Morro Grande e Velha Campinas.

Em nota ao Metrópoles, a Secretaria de Parcerias em Investimentos informou que ainda não há data definida. “O processo agora seguirá os trâmites necessários e, posteriormente, com a contratação, será possível definir os cronogramas de entrega dos estudos e demais projetos”, apontou.

Linha 6-Laranja do Metrô de SP

• O projeto inicial previa 15,3 quilômetros de extensão e 15 estações. A expectativa é de que a linha 6 – Laranja transporte mais de 630 mil ageiros diariamente entre as estações Brasilândia e São Joaquim.
• O trajeto, atualmente feito de ônibus em cerca de 1h30, será reduzido para apenas 23 minutos.
• O empreendimento é uma parceria público-privada (PPP) do Governo do Estado de São Paulo com a Concessionária Linha Universidades (Linha Uni), em execução pela Acciona.
• Mais de 10 mil pessoas trabalham na obra, segundo a empresa.

Obras

Neste mês, o processo de escavação de túneis da linha 6 – Laranja foi concluído. A previsão é de que o ramal faça conexões com as linhas 1 – Azul e 4 – Amarela, do metrô, assim como a 7 – Rubi, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (TM), e a 8 – Diamante, da ViaMobilidade.

As obras alcançaram mais de 60% de conclusão e cumprem o cronograma previsto pelo governo de São Paulo. No fim do segundo semestre de 2026, será entregue o primeiro trecho do ramal, entre as estações Brasilândia e Perdizes. O restante da linha, de Perdizes a São Joaquim, será finalizado no fim do segundo semestre de 2027.