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Marginal norte do Túnel de Taguatinga será interditada. Veja nova rota

A transferência de tráfego começará assim que for finalizada a pavimentação nas faixas de rolamento dedicadas ao transporte público coletivo

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Tony Oliveira/Agência Brasília
Máquina de pavimentação no Túnel de Taguatinga
1 de 1 Máquina de pavimentação no Túnel de Taguatinga - Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília

A marginal norte do Túnel de Taguatinga será interditada para reforma no pavimento. A via fica ao lado do boulevard da estrutura viária e conecta a Estrada Parque Taguatinga (EPTG) à Avenida Comercial. O fluxo de carros e ônibus no sentido Plano Piloto-Ceilândia será desviado para o corredor exclusivo para BRT, situado na parte superior do túnel.

A transferência de tráfego começará assim que for finalizada a pavimentação nas faixas de rolamento dedicadas ao transporte público coletivo, iniciado nessa terça-feira (18/10). Antes da aplicação de pavimento rígido, o trecho de cerca de 150 m ou por terraplanagem e compactação.

Com o desvio, ao entrar em Taguatinga, os carros e ônibus seguirão pela pista exclusiva até a altura da Avenida Comercial e depois retornarão para a marginal norte do túnel até a Samdu Norte.

Veja fotos da obra:

13 imagens
O Túnel de Taguatinga deve aliviar o trânsito na região istrativa
Retroescavadeira quebra última parede do Túnel de Taguatinga
A previsão era de que a estrutura fosse entregue em junho de 2022
No empreendimento foi utilizado a técnica da escavação invertida. Ela promete o reaproveitamento de material e agilidade do projeto
A agem subterrânea fará uma ligação para motoristas que trafegam no sentido Ceilândia, pela Avenida Elmo Serejo, além de oferecer via alternativa pela superfície para o centro de Taguatinga
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Obras do Túnel de Taguatinga

Hugo Barreto/Metrópoles
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O Túnel de Taguatinga deve aliviar o trânsito na região istrativa

Reprodução
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Retroescavadeira quebra última parede do Túnel de Taguatinga

Reprodução
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A previsão era de que a estrutura fosse entregue em junho de 2022

Reprodução
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No empreendimento foi utilizado a técnica da escavação invertida. Ela promete o reaproveitamento de material e agilidade do projeto

Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília
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A agem subterrânea fará uma ligação para motoristas que trafegam no sentido Ceilândia, pela Avenida Elmo Serejo, além de oferecer via alternativa pela superfície para o centro de Taguatinga

Foto: Renato Alves/ Agência Brasília
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O Túnel de Taguatinga é uma das obras mais importantes da gestão de Ibaneis Rocha (MDB)

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GDF quer entregar túnel de Taguatinga em dezembro

Arthur Menescal/Especial Metrópoles
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O GDF prevê que o túnel de Taguatinga seja entregue em dezembro de 2022

Arthur Menescal/Especial Metrópoles
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Tony Oliveira/Agência Brasília
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Obra do túnel de Taguatinga

Renato Alves/ Agência Brasília
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A construção custa R$ 275,7 milhões e gera 1,7 mil empregos

Hugo Barreto/Metrópoles
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O túnel deve desafogar o trânsito da região e reduzir o tempo de deslocamento

Hugo Barreto/Metrópoles

Na marginal norte do Túnel de Taguatinga será executado o recapeamento do pavimento e a reforma de calçadas e ibilidade. O trabalho já foi concluído na marginal sul da estrutura viária. O trecho foi liberado no dia 1º deste mês para o tráfego de carros e motos vindos de Ceilândia rumo ao Plano Piloto.

De acordo com o secretário de Obras, Luciano Carvalho, desvios e liberações em etapas fazem parte do processo de conclusão da obra.

“É um o a o; temos uma sequência de trabalho porque não podemos atropelar as etapas”, aponta. “Em breve, devemos liberar o o vindo de Ceilândia para o Plano Piloto entre a Samdu e a Comercial. Hoje já temos liberado o trecho entre a Comercial e o Pistão Sul”.

Para o secretário de Governo, José Humberto Pires, os maiores beneficiados são os motoristas e pedestres. “Tem um impacto muito forte no dia a dia da população, da comunidade de uma maneira geral, de todos os que moram na região e usam o sistema viário para trafegar de um lado para outro”, pontua.

“A parte final da obra é a liberação da travessia plena do túnel nos dois sentidos, mas, enquanto isso, a obra está sendo entregue e liberada na medida em que fica pronta”.

Maior obra viária em andamento no país, o Túnel de Taguatinga mobilizou R$ 275 milhões em investimento, oriundos de financiamento firmado pelo Governo do Distrito Federal e a Caixa Econômica Federal. Serão beneficiados 137 mil motoristas. (Com informações do Agência Brasília)

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