GDF quer PPP para construção de ciclovia que liga o SIG ao Parque da Cidade
O empreendimento faz parte do projeto urbanístico de requalificação do SIG. Ele prevê ainda calçadas largas, estacionamentos e arborização
atualizado
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O Governo do Distrito Federal quer firmar parcerias público-privadas para realizar obras previstas no Projeto Urbanístico de Requalificação do Setor de Indústrias Gráficas. Além de trabalhar com a perspectiva de dinheiro do Executivo local, de emendas parlamentares e do Fundo de Desenvolvimento Urbano do DF (Fundurb), o caminho da PPP é estudado pela Secretaria de Habitação e Urbanismo do DF a fim de dar celeridade às intervenções e beneficiar a população.
Aprovado pelo Conselho de Planejamento Urbano do DF (Conplan) em 12 de novembro, o projeto prevê melhoria de conexões entre o SIG e o Setor Sudoeste; ajusta a dimensão das pistas de rolamento de vias e de vagas de estacionamento; amplia calçadas, cria ibilidade, arborização e introduz ciclovias.
O espaço para o trânsito de bicicletas vai interligar todas as principais rotas do SIG, ar pela ciclovia do Sudoeste, até que o ciclista possa chegar em segurança ao Parque da Cidade. A entrada será na altura de um portão pequeno, atrás de um posto de gasolina, localizado no SIG, que liga a cidade ao parque.
“Tudo isso será alterado para levar segurança à região. Faz parte de uma transformação enorme das áreas degradadas de Brasília”, afirmou a secretária-executiva da Seduh, Giselle Moll.
Ela ressalta que a Novacap e a Secretaria de Obras serão as responsáveis por levar o projeto à frente, mas que a expectativa de PPP seria interessante. “Precisamos de recursos financeiros. O projeto já está aprovado. Se as empresas tiverem interesse, não haverá barreiras”, ressaltou a secretária-executiva.
Qualificação do SIG
Em 2019, foi aprovada a lei que flexibilizou a utilização do SIG. Agora, a estratégia de requalificação das áreas urbanas está no Plano Diretor de Ordenamento Territorial do Distrito Federal (PDOT). No caso das mudanças viárias do SIG, ocorrerá a inserção de ciclovia segregada e calçadas adequadas.
Além disso, estacionamentos serão redimensionados, a fim de inibir as constantes “filas duplas”, que ocorrem no local. A ideia é dar maior clareza à área de agem e de parada dos veículos, além de estimular o uso da bicicleta como transporte.
