Segunda geração do Mercedes-AMG GLE 63S chega por R$ 1,2 milhão
SUV-cupê vem com motor V8 biturbo eletrificado de 612cv e câmbio de 9 velocidades, com tração 4×4 e acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos
atualizado
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O Mercedes-AMG GLE 63 S 4matic+ coupé chega ao Brasil com design renovado, um conjunto de motores e câmbio impressionante e um pacote caprichado de itens de segurança e conforto.
O motor, por exemplo, é 4.0 V8 biturbo com 612cv de potência e 86,6 kgfm de torque, com tecnologia de desativação de cilindros e eletrificado (com motor de partida de 58 volts e um alternador elétrico integrado).
Este componente inovador é utilizado como gerador de energia e também desempenha funções híbridas – como impulsionar, recuperar e reinicializar de forma quase imperceptível o motor com a função start/stop.
O novo GLE 63 S cupê é identificado como um modelo Mercedes-AMG graças à grade do radiador cromada de alto brilho e para-choques dianteiro pintado na cor do veículo e entradas de ar pretas.
O pacote AMG Night inclui vidros escuros com isolamento térmico, acabamento especial do spoiler, inserções nas saias laterais, capas dos espelhos e moldura das janelas em preto. Os elementos de acabamento do tubo de escape duplo têm acabamento preto de alto brilho.
O interior é elegante, claro, como costumam ser os carros montados pela AMG. Os assentos são estofados em couro napa, com e lateral e emblema “AMG” nos encostos dianteiros. A iluminação ambiente é ajustável individualmente. O volante é de três raios com “borboletas” de alumínio.
E mais
Auto nivelamento pneumático – Mantém uma altura do solo constante, independentemente da carga do veículo. Isso pode ser ajustado dependendo do modo de condução ou manualmente no console central.
Tração integral – É orientado para o desempenho, o que garante continuamente a melhor relação possível de dinamismo, tração e eficiência.
Sistemas de freio – Vem com pinças fixas (na cor vermelha) de seis pistões e discos de freio de 400 x 38 mm na frente e pinças de freio flutuantes com pistão e discos de 370 x 32 mm na parte traseira.
Entretenimento
É o já conhecido Mercedes-Benz Experience (MBUX), com menus especiais e escalas de aparência 3D:
- Visor de marcha com o símbolo amarelo “M” no modo manual
- Menu de aquecimento do motor e temperatura do óleo da transmissão
- Configurações do menu de configuração Dynamic Select
- G-meter – forças de aceleração longitudinal e lateral
- Cronômetro, tempos de volta e setor
- Dados do motor: saída e torque, óleo do motor e temperatura do óleo da transmissão
Segurança, tecnologia e conforto
- Controle de voz
- Controle por gestos
- Conectividade para Apple Car Play e Android Auto
- Sistema Keyless-GO
- Sistema de navegação com realidade aumentada
- Pacote de estacionamento ativo com câmera 360º
- Bancos dianteiros climatizados, com ajustes elétricos e memória
- Teto solar panorâmico
- Head-up display
- Ar condicionado de 4 zonas
- Faróis com 84 Leds
- Carregador por indução para smartphones
- Sistema de telemetria para uso em circuitos fechados)
- Sistema de escape com som selecionável
- Sistemas de direção semiautônoma
- Assistente ativo de distância Distronic]
- Assistente de freios ativo
- Assistente ativo de direção
- Assistente ativo de ponto cego
- Assistente em cruzamentos
Ficha técnica
| Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé | |
| Cilindros | V8 |
| Cilindrada (cm3) | 3.982 |
| Potência máxima (cv/rpm) | 612 / 5.750 – 6.500 |
| Torque (Nm/rpm) | 850 / 2.500 – 4.500 |
| Câmbio | AMG Speedshift TCT 9G |
| Aceleração 0 – 100 km/h (s) | 3,8 |
| Velocidade máxima (km/h) | 280 |
| Peso (kg) | 2.445 |
| Pneus | 285/40 R22 (F) / 325/35 R22 (T) |
| Capacidade do porta malas (L) | 655 – 1.790 |
| Tanque de combustível/reserva (L) | 85 / 12 |
| Comprimento | 4.961 |
| Largura | 2.157 |
| Altura | 1.720 |
